姫路セントラルパークジムカーナシリーズ'04第1戦
OCCKテクニカルジムカーナ
開催日:2004/03/14
開催場所:姫路セントラルパーク第5駐車場
天候:晴れ
路面状況:ドライ
主催:オムニバスカークラブオブカンサイ(OCCK)
参加台数:45台
Pクラス 参加台数 4台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
4 |
志村敦 |
インプレッサ |
GDB |
1'46.786 |
|
1'33.765 |
|
1'33.765 |
2 |
1 |
山本五司 |
インテグラ |
DC2 |
MC |
|
1'36.212 |
|
1'36.212 |
3 |
2 |
八木信之 |
ファルコン インプレッサ |
GDB |
1'38.392 |
|
1'43.403 |
1 |
1'38.392 |
4 |
3 |
中井大 |
アコード |
CL7 |
1'58.846 |
|
1'43.184 |
|
1'43.184 |
N2クラス 参加台数 12台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
18 |
中原増大 |
アヴァンサ☆かりものインテグラ |
DC2 |
1'29.894 |
|
1'30.387 |
|
1'29.894 |
2 |
12 |
横山良治 |
インテグラ |
DC2 |
1'30.836 |
|
1'31.652 |
|
1'30.836 |
3 |
15 |
細井敦夫 |
家計圧迫!!大喰らいミラージュ |
CA4A |
MC |
|
1'31.415 |
|
1'31.415 |
4 |
13 |
洲脇茂敏 |
MiDシビックFET OIL |
EK9 |
1'31.440 |
|
1'32.919 |
|
1'31.440 |
5 |
14 |
前川忠浩 |
シビックR |
EK9 |
1'32.002 |
|
1'32.207 |
|
1'32.002 |
6 |
10 |
野口沢 |
インテグラ |
DC2 |
1'34.359 |
|
MC |
|
1'34.359 |
7 |
9 |
上野浩志 |
インテグラ |
DC5 |
MC |
|
1'34.807 |
|
1'34.807 |
8 |
16 |
尾崎泰司 |
YASインテグラRμ |
DC2 |
1'34.953 |
|
1'37.281 |
|
1'34.953 |
9 |
8 |
古谷浩二郎 |
YH春江カローラレビン |
AE111 |
1'38.826 |
|
1'39.409 |
|
1'38.826 |
10 |
17 |
大橋正典 |
YH春江・野崎Mカローラ |
AE111 |
1'40.538 |
|
MC |
|
1'40.538 |
11 |
7 |
山本正敏 |
アクア☆アヴァンサ☆インテグラ |
DC2 |
MC |
|
1'41.621 |
|
1'41.621 |
|
11 |
福地信之 |
アヴァンサミラージュサイボウズ |
CA4A |
|
|
|
|
|
N3クラス 参加台数 3台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
20 |
猪口幸治 |
チャレンジャーゆうS2000 |
AP1 |
1'34.492 |
|
1'35.094 |
|
1'34.492 |
2 |
21 |
瓜生剛 |
PCR岡見自動車MR2 |
SW20 |
1'39.672 |
|
1'42.058 |
|
1'39.672 |
3 |
19 |
藤田淳二 |
シュースポーツMcLN・MR2 |
SW20 |
1'41.459 |
|
1'45.702 |
1 |
1'41.459 |
B1クラス 参加台数 2台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
26 |
川内伸一 |
ピットインPBRアバンサシティ |
GA2 |
1'32.799 |
1 |
1'27.488 |
|
1'27.488 |
2 |
5 |
小林正治 |
シュースポーツ、マーチ |
K11 |
MC |
|
1'50.726 |
|
1'50.726 |
B2クラス 参加台数 7台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
29 |
井上英樹 |
CATS☆CR-X |
EF8 |
1'29.062 |
|
1'27.824 |
|
1'27.824 |
2 |
31 |
仲田剛 |
AQUARIUSみらーじゅ |
CJ4A |
1'29.264 |
|
1'29.570 |
|
1'29.264 |
3 |
33 |
貴伝名伸彰 |
今日も半笑い男前アスティ |
CJ4A |
1'30.395 |
|
MC |
|
1'30.395 |
4 |
28 |
高橋和也 |
アバンサー山村鈑金シビック |
EG6 |
MC |
|
1'31.341 |
|
1'31.341 |
5 |
30 |
押部勝彦 |
ハネなしミラージュRS |
CJ4A |
1'36.110 |
|
1'32.550 |
|
1'32.550 |
6 |
27 |
藤田憲一 |
シビックタイプR |
EK9 |
1'34.809 |
|
1'41.377 |
|
1'34.809 |
7 |
32 |
田口禎貴 |
ブービーならいパルサー |
JN15 |
1'41.364 |
|
1'40.224 |
|
1'40.224 |
B3クラス 参加台数 2台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
35 |
田中紳介 |
AQUA黒MRII☆アヴァンサ☆ |
SW20 |
MC |
|
1'38.431 |
1 |
1'38.431 |
2 |
34 |
喜多洋介 |
REKおまかせMR2 |
SW20 |
MC |
|
1'42.667 |
|
1'42.667 |
B4クラス 参加台数 9台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
41 |
生田輝明 |
ニシオガレージインプレッサ |
GC8 |
1'31.870 |
|
1'29.039 |
|
1'29.039 |
2 |
44 |
伊藤貴洋 |
三菱電機姫路オメガインプレッサ |
GC8 |
MC |
|
1'29.085 |
|
1'29.085 |
3 |
43 |
福岡耕平 |
Syuスポーツインプレッサ六号 |
GC8 |
MC |
|
1'29.783 |
|
1'29.783 |
4 |
40 |
積田順一 |
チャレンジャー☆インプレッサ |
GC8 |
1'30.204 |
|
1'31.924 |
1 |
1'30.204 |
5 |
39 |
谷田和大 |
P茨城☆TD☆柿インプレッサμ |
GC8 |
1'33.985 |
|
1'33.150 |
|
1'33.150 |
6 |
38 |
土橋正喜 |
インプレッサ |
GC8 |
1'35.222 |
|
1'34.505 |
|
1'34.505 |
7 |
42 |
土居正直 |
インプレッサRA |
GC8 |
1'35.779 |
1 |
1'35.577 |
1 |
1'35.577 |
8 |
45 |
中島亜希子 |
FGKアルファLUCKランサー |
CP9A |
1'39.088 |
|
1'38.183 |
|
1'38.183 |
9 |
37 |
久木留康寛 |
FGK小玉ファミリーランサー6 |
CP9A |
1'56.890 |
1 |
1'41.625 |
|
1'41.625 |
Lクラス 参加台数 2台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
46 |
田中裕美 |
アヴァンサ/黒色MRII/よめ/ |
SW20 |
1'57.535 |
|
1'44.207 |
|
1'44.207 |
2 |
47 |
橋本香織 |
兵庫日産☆アヴァンサ☆パルサー |
JH15 |
1'49.470 |
1 |
1'48.171 |
|
1'48.171 |
FRクラス 参加台数 4台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
25 |
吉村治利 |
カーメンテ吉村ワイアーシルビア |
PS13 |
1'38.848 |
|
1'35.468 |
|
1'35.468 |
2 |
23 |
八木智 |
ATIK・NGS・ロードスター |
NA6CE |
MC |
|
1'35.792 |
|
1'35.792 |
3 |
22 |
平井善英 |
WEIRD☆ハルノ塾シルビア |
PS13 |
1'36.488 |
|
1'36.403 |
|
1'36.403 |
4 |
24 |
奥田行広 |
ロードスター |
NA8C |
1'46.617 |
|
1'50.375 |
|
1'46.617 |
Update: Mon Apr 05 06:53:30 JST 2004
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